Nhận định, soi kèo Perth Glory vs Central Coast Mariners, 17h45 ngày 7/2: Trôi dần về cuối bảng

Công ty CP Dịch vụ ôtô Hàng Xanh (Haxaco) - đơn vị phân phối xe Mercedes hàng đầu tại Việt Nam - cũng có tình hình kinh doanh không mấy khởi sắc.

Trong báo cáo tài chính quý III/2023 vừa phát hành cho thấy, doanh thu của doanh nghiệp này đạt gần 1.200 tỉ đồng, nhưng lợi nhuận sau thuế chỉ đạt 7,58 tỉ đồng. So với cùng kỳ hiệu quả kinh doanh của Haxaco giảm sút khá nhiều. Quý III/2022, ông lớn có doanh thu gần 2.000 tỉ đồng và lợi nhuận 57 tỉ đồng từ bán xe Mercedes.

Luỹ kế 9 tháng năm 2023, lợi nhuận sau thuế của Haxaco chỉ đạt gần 13 tỉ đồng, giảm 93% so với cùng kỳ mà khi đó kiếm lãi đến 192 tỉ đồng.

Thị trường ảm đạm

Khảo sát tại một số đại lý ôtô trên địa bàn Hà Nội những ngày đầu tháng 12/2023 cho thấy, lượng khách tới xem xe vẫn chưa có dấu hiệu tăng, khác xa mọi năm.

Một nhân viên bán xe Hyundai Phạm Văn Đồng (Bắc Từ Liêm, Hà Nội) cho biết, thông thường mua sắm sẽ cao điểm vào cuối năm. Thế nhưng, cuối năm rồi lượng hàng bán ra rất thấp.

"Bình thường mỗi tháng cuối năm, chúng tôi có thể bán cả trăm xe, nhưng vài tháng qua, tình hình kinh doanh vẫn chưa khởi sắc. Sản lượng thấp kéo theo tồn kho tăng, chi phí tăng, buộc phải giảm giá" - anh Vũ Đức Minh, Trưởng phòng kinh doanh Hyndai Phạm Văn Đồng, nói và hy vọng nhu cầu ôtô cuối năm sẽ tăng, thị trường sẽ sôi động.

Thống kê của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) cho thấy, doanh số bán ôtô 10 tháng đầu năm 2023 giảm 29% so với 10 tháng đầu năm 2022, tương đương với mất hơn 70.000 xe.

Trong đó, dẫn đầu là Toyota Việt Nam 10 tháng đầu năm 2023 giảm doanh số tới 42%, tương đương với gần 30.300 xe; Kia giảm 39%, Honda giảm 36%, Mitsubishi giảm 28%...

Ngoài VAMA, Huyndai cũng là hãng xe có doanh số bán sụt giảm khoảng 25%, tương đương với hơn 16.000 xe. Doanh số bán giảm mạnh khiến lượng xe tồn kho của các doanh nghiệp hiện rất cao.

Với “cuộc đua” giảm giá sâu kéo dài, diễn ra rầm rộ ở mọi phân khúc, có thể nói năm 2023 là thời điểm giá bán nhiều mẫu ôtô lập đáy trên thị trường. Hiện các hãng cũng tung ra nhiều chương trình khuyến mãi, giảm giá xe để kích cầu tiêu dùng.

Toyota Việt Nam ngay từ đầu tháng 12 đã tung chương trình tặng 50% lệ phí trước bạ cho các mẫu xe: Vios, Veloz Cross, Avanza Premio, bên cạnh 50% từ chính sách chung cho xe lắp ráp trong nước đến hết năm 2023.

Công ty Honda Việt Nam đã thông báo từ ngày 5.12 sẽ thực hiện chương trình ưu đãi 50% lệ phí trước bạ, cho toàn bộ các mẫu xe ôtô đang bán ra. Đó là chưa kể quà tặng và xe sản xuất lắp ráp trong nước vẫn đang được Chính phủ hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ nữa.

Trong khi đó, tại đại lý Hyundai mẫu xe Hyundai Stargazer có giá bán niêm yết từ 575 - 685 triệu đồng, trong tháng 11 đã giảm giá từ 120-130 triệu đồng vẫn khó bán tháng 12 giảm thêm 10 triệu đồng nữa; mẫu xe SantaFe bản máy dầu cao cấp sản xuất năm 2022 đang được giảm 210 triệu đồng.
 
Theo Lao động

Bạn có bình luận thế nào về góc nhìn trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Theo Drift Travel, bạn cần lưu ý về lộ trình, biện pháp an ninh, bảo quản hành lý khi sử dụng các phương tiện công cộng.

Xây dựng lộ trình trước

Thay vì chỉ biết nơi khởi hành và điểm đến, bạn cần nắm rõ lộ trình chuyến đi. Nếu thực hiện chuyến bay chuyển chặng, điều này đặc biệt cần thiết.

Nếu di chuyển bằng tàu hỏa, xe khách, bạn cũng cần lưu ý đến lộ trình, đề phòng thay đổi phương tiện do va chạm hoặc hỏng hóc. Bạn có thể theo dõi hành trình thông qua ứng dụng bản đồ trên điện thoại.

Để đảm bảo an toàn, bạn cũng nên gửi vị trí trực tiếp cho người thân, bạn bè khi bắt đầu chuyến đi.

Đặt phương tiện sớm

Đối với các loại phương tiện di chuyển đường dài như máy bay, tàu hỏa, xe khách, bạn cần đặt vé càng sớm càng tốt qua website hoặc ứng dụng du lịch. Việc đặt trước giúp bạn hưởng ưu đãi, tiết kiệm chi phí chuyến đi.

Đối với taxi, ô tô tự lái, bạn nên liên lạc trước với đơn vị cung ứng hoặc tài xế. Các loại xe này cũng được thuê nhiều trong mùa cao điểm du lịch.

Luôn cảnh giác

Nếu buộc phải di chuyển một mình, bạn cần cố gắng tránh ngủ quên trên phương tiện công cộng. Trong khi bạn không tỉnh táo, các đối tượng xấu có thể tranh thủ móc túi hoặc lấy cắp tư trang cá nhân.

Bạn tuyệt đối không được để hành lý ngoài tầm giám sát, kiểm soát. Đối với những vật dụng có giá trị cao như điện thoại, máy ảnh, trang sức, bạn cần cất kỹ trong túi xách và luôn mang theo người.

Vali hay túi xách lớn nên để ngay trước mặt trong mọi hoàn cảnh. Nếu sử dụng balo, bạn có thể đeo ngược lại để đảm bảo an toàn cho tư trang.

Đầu tư vào các thiết bị chống trộm

Bạn có thể dễ dàng mua khóa vali dạng cơ hoặc điện tử trên các trang thương mại trực tuyến. Việc tăng cường khả năng chống trộm giúp bạn yên tâm hơn khi ký gửi hành lý cá nhân tại sân bay, ga tàu.

Ngoài ra, bạn nên đầu tư thêm vào các thiết bị định vị kết nối trực tiếp với điện thoại. Thông qua dịch vụ GPS, bạn luôn có thể xác định vị trí của vali, túi xách. Đặc biệt, các thiết bị này cũng phát ra âm thanh báo động nếu tư trang của bạn bị xâm phạm.

Tránh khoe khoang

Các địa điểm đông đúc như sân bay, bến xe không phải nơi lý tưởng để khoe trang sức đắt tiền, phụ kiện hàng hiệu. Bạn có thể trở thành “con mồi” béo bở của các đối tượng trộm cắp nếu trưng diện ở nơi công cộng.

Khi di chuyển, bạn nên tránh thu hút sự chú ý bằng cách ăn mặc đơn giản. Trong lúc chờ đợi, hãy chọn chỗ ngồi kín đáo, che kín hành lý cá nhân.

Nhận diện lối thoát hiểm

Chúng ta đều mong muốn thượng lộ bình an, tuy nhiên nên chuẩn bị tinh thần cho tình huống xấu nhất. Khi bước lên các phương tiện công cộng như tàu hỏa, xe khách, bạn cần xác định vị trí lối thoát hiểm.

Bạn cũng nên lắng nghe hướng dẫn của tiếp viên hàng không, phụ xe về cách xử lý khi sự cố xảy ra. Đối với máy bay, bạn cần biết vị trí mặt nạ khí, phao cứu sinh. Đối với xe khách, bạn có thể tìm búa phá cửa được trang bị sẵn, đề phòng bất trắc xảy ra.

Theo Zing

Hiện tại, Nissan chỉ duy trì sản xuất và nâng cấp các động cơ đốt trong phục vụ cho các mẫu xe chạy xăng vẫn đang được lưu thông trên thị trường, đặc biệt là tại Mỹ nơi có nhu cầu cao về xe bán tải. Hãng sẽ không thiết kế động cơ đốt trong mới. Nói cách khác, việc nghiên cứu và phát triển mới động cơ đốt trong sẽ được chấm dứt hoàn toàn. Để chuẩn bị cho chiến lược này, Nissan mới đây công bố đầu tư thêm 2,52 tỷ USD để sản xuất xe điện tại Anh.

Trong bối cảnh các quy định về môi trường ngày càng nghiêm ngặt ở Mỹ, châu Âu và Trung Quốc – chiếm 60% thị trường xe toàn cầu – các hãng sản xuất ô tô trên toàn cầu đều đang rốt ráo chuyển đổi từ xe chạy xăng, dầu sang phát triển các loại xe năng lượng sạch, đặc biệt là chuyển hoàn toàn sang xe điện.

Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản vốn bảo thủ, có vẻ chậm chạp hơn trong việc công bố chiến lược điện khí hóa nhưng gần đây đã có nhiều tín hiệu tích cực thay đổi. Cụ thể như, Mitsubishi cho biết sẽ chấm dứt phát triển mới các loại xe chạy hoàn toàn bằng xăng hoặc dầu diesel vào năm 2030. Hãng xe này đã điều chỉnh chiến lược phát triể dần dần, trước mắt vẫn phát triển các mẫu xe hybrid và plug-in hybrid, tiến tới chuyển đổi hoàn toàn sang sản xuất xe thuần điện vào năm 2035.

Honda dự kiến chuyển đổi sang sản xuất tất cả các mẫu xe mới sử dụng công nghệ điện hóa vào năm 2040. Trong khi đó, Toyota mới chỉ đặt ra mục tiêu đầu tư các dự án liên quan đến xe điện lên đến 33,64 tỷ USD vào năm 2030 nhằm phân phối khoảng 3,5 triệu xe điện trên toàn cầu. Lộ trình chuyển đổi hoàn toàn sang sản xuất xe điện như các hãng xe khác chưa được Toyota đề cập. 

Khác với các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản, các nhà sản xuất ô tô châu Âu đã sớm công bố chiến lược khai tử xe động cơ đốt trong để chuyển đổi hoàn toàn sang xe động cơ điện. Ví dụ như, hãng xe Đức Audi cho biết sẽ dừng phát triển xe chạy xăng từ năm 2025. Volkswagen cho biết sẽ dừng việc phát triển xe chạy bằng xăng từ 2028. Trong tháng 9 vừa qua, hãng xe Thụy Điển Volvo thông báo sẽ kết thúc sản xuất các xe chạy bằng động cơ diesel vào đầu năm 2024.

Quy định về môi trường ngày càng nghiêm ngặt trên toàn thế giới đang thúc đẩy các thay đổi chiến lược trong ngành công nghiệp ô tô. Theo quy định mới của chính quyền Mỹ, các nhà sản xuất ô tô sẽ phải giảm hơn một nửa lượng khí thải CO2 từ các phương tiện vào năm 2032 so với mức năm 2026. Nếu không đạt được yêu cầu này, họ sẽ phải mua các gói tín dụng môi trường, khiến chi phí sản xuất cao hơn. Tại châu Âu, việc bán các xe chạy bằng xăng sẽ bị cấm từ năm 2035. Tương tự, Trung Quốc cũng đã đưa ra chính sách yêu cầu tất cả các mẫu xe mới bán sau năm 2035 phải là các mẫu xe “sử dụng nguồn năng lượng mới”, bao gồm cả xe điện.

Giá của các mẫu xe thuần điện trong tương lai có thể thấp hơn, đe dọa thị phần của các hãng xe Nhật Bản bảo thủ nếu họ không thể thích ứng với các quy định về môi trường thay đổi. Dự báo của S&P Global cho biết, số lượng xe điện sẽ vượt qua số lượng xe chạy bằng xăng trên thị trường toàn cầu ngay từ năm 2031. Sản lượng xe điện sẽ vượt qua xe chạy bằng xăng ở châu Âu vào năm 2026, ở Trung Quốc vào năm 2028, và ở Nhật Bản cùng Mỹ vào năm 2030. Tuy nhiên, những dự báo này có thể thay đổi, vì doanh số bán xe điện đang giảm tốc ở Mỹ và các thị trường khác. 

Nhật Hoàng(Theo Nikkei)

Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Theo tờ Insideev, hiện nay mức giá bán của một chiếc Tesla Model 3 bản thấp nhất chỉ 38.990 đô la (khoảng 930 triệu đồng), thấp hơn tới 8.700 đô la so với mức trung bình một người Mỹ cần bỏ ra để mua ô tô du lịch, thấp hơn tới 6.500 đô la so với một chiếc BMW 3 Series bản cơ sở và thấp hơn 5.800 đô la so với một chiếc Mercedes-Benz C-class bản cơ sở. 

Mức giá trên còn chưa tính tới việc người mua xe điện Model 3 sẽ được hưởng khoản trợ cấp tín dụng thuế liên bang trị giá 7.500 đô la của Chính phủ khi mua xe điện được sản xuất tại Bắc Mỹ, giúp cho khách hàng thực tế chỉ phải bỏ ra khoảng 31.000 đô la cho giao dịch. Với mức giá này, chiếc Model 3 chỉ còn ngang giá với một chiếc Toyota Corolla. 

Chưa dừng lại ở đó, nếu bạn là một người tiêu dùng tại tiểu bang New York, khi mua một phương tiện xanh thế hệ mới như Tesla Model 3, bạn sẽ tiếp tục được hưởng mức trợ giá 2.000 đô la do chính quyền tiểu bang bảo trợ. Dẫn đến giá trị của chiếc xe chỉ còn lại 29.000 đô la, tương đương khoảng gần 700 triệu đồng. 

Với kỉ lục giá mới, Tesla Model 3 đã trở thành mẫu xe điện rẻ nhất tại thị trường Mỹ kể từ năm 2024, ngang bằng với mẫu Nissan Leaf bản cơ sở sau khi 2 mẫu Bolt EV và EUV của nhà Chevrolet sẽ ngừng sản xuất kể từ hết năm nay. 

Việc liên tục giảm giá và đưa xe điện trở về mức “cực thấp” đã đẩy cuộc chiến về giá cả do Tesla khởi xướng lên mức cao trào chưa từng có. Tất nhiên, điều này cũng sẽ trực tiếp gây ra thiệt hại không hề nhỏ cho hãng.

Theo tờ Bloomberg, bằng việc giảm giá ở mức “không tưởng” này, nhà sản xuất xe điện lớn nhất toàn cầu đang phải chịu thiệt hại 1,2 tỷ đô la mỗi năm nhằm đưa giá xe điện về mức ngang bằng với xe xăng, xóa nhòa sự chênh lệch vốn đã tồn tại từ lâu. 

Tỷ suất lợi nhuận của Tesla đã giảm từ 26% vào năm 2022, xuống mức 18,1% vào quý II/2023, theo như báo cáo tài chính của hãng công bố. Đồng thời, với việc giảm sản lượng khoảng 30.000 xe do dừng hoạt động các dây chuyền sản xuất để chuyển qua chế tạo sản phẩm mới, việc đầu tư vào phát triển mẫu bán tải điện Cybertruck có thể tiếp tục dẫn tới giảm mạnh tỷ suất lợi nhuận Tesla trong quý III/2023.

Hùng Dũng(theo Bloomberg) 

Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Tới 10h15, biển số 30K-555.55 được tiếp tục chào sàn. Đáng chú ý, biển số này ngay lập tức "tăng vọt" từ mức khởi điểm 40 triệu đồng, lên tới trên 14 tỷ đồng chỉ trong chưa đầy 15 phút.

Anh Phạm Thanh Tùng (Hà Nội), người tham gia đấu biển 30K-55555 cho biết, giá đấu tấm biển này tăng mạnh theo thời gian khiến anh không thể tin vào mắt mình.

"Chỉ trong chưa đầy 7 phút mở phiên đấu, giá biển 30K-55555 đã vọt lên hơn 14 tỷ đồng. Tôi đã bỏ cuộc, mức giá quá cao so với tưởng tượng ban đầu của tôi," anh Tùng nói.

Dự đoán về giá cuối cùng của tấm biển này, anh Tùng cho biết có thể đội lên đến 20 tỷ đồng.

Chiều cùng ngày, trong khung giờ 13h30-14h30 sẽ có 3 biển số cùng đấu giá là 15K-188.88, 99A-666.66 và 36A-999.99. Tiếp đó, khung giờ 14h45-15h45 là 3 biển số: 43A-799.99, 47A-599.99 và 51K-888.88.

Cuối cùng, khung giờ 16h-17h sẽ là cuộc đấu giá 3 biển số: 88A-666.66, 65A-399.99 và 30K-567.89.

Trước đó, cuộc đấu giá biển số ô tô vào ngày 22/8 đã bị lỗi. Theo Công ty Đấu giá hợp danh Việt Nam, nguyên nhân lỗi do lượng truy cập vào trang đấu giá trực tuyến tăng cao đột biến, dẫn đến hệ thống kỹ thuật gặp sự cố, khách hàng không truy cập được vào phòng đấu giá biển số. Sau sự cố này, rất nhiều khách hàng đã đặt cọc với số tiền hàng trăm triệu đồng đã đề nghị Công ty đấu giá trả lại tiền.